Условия внедрения камер фотовидеофикасции в России полностью соответствуют международным стандартам
Условия для внедрения автоматических систем фотовидеофиксации в России полностью соответствуют международным стандартам, соблюдены более 95% критериев готовности государства к внедрению камер контроля скорости и других автоматизированных средств безопасности дорожного движения, которые содержаться в новых рекомендациях Глобального партнёрства по Безопасности Дорожного Движения (GRSP (Global Road SafetyPartnership).
По оценке экспертов ассоциации производителей и операторов систем распознавания и фотовидеофиксации «ОКО», передовыми регионами по внедрению систем фотовидеофиксации и темпу снижения смертности при ДТП являются Москва, Московская область и Республика Татарстан.
Тем не менее, некоторые рекомендации международного стандарта еще предстоит проработать: это переход с реактивного на проактивное реагирование на возникновение очагов ДТП, а также прогрессивная шкала штрафов.
Проактивное реагирование подразумевает внедрение интеллектуальных систем, предсказывающих очаги аварийности на дорогах на основе анализа больших данных. Первая такая система сейчас внедряется в Московской области. По прогнозам, она снизит количество мест концентрации ДТП на 85%.
Другой вопрос – прогрессивная шкала штрафов за повторные нарушения. По мнению авторов руководства, это необходимый и очень эффективный дисциплинарный метод. В России увеличение штрафа за повторное нарушение скоростного режима пока предусмотрено только за превышение на 40-60 км/ч. С инициативой о введении в КоАП «гибкой» шкалы штрафов в марте 2020 выступил Общероссийский Народный Фронт. Предлагалось, что наказание должно варьироваться в зависимости от частоты нарушений, их тяжести, а также места совершения (за нарушения в междворовом проезде, например, нужно наказывать иным способом, чем на магистрали).
По данным ГИБДД именно превышение скорости остается основным фактором аварий на дорогах, а превышение скорости на 20-40 км/ч по статистике за первое полугодие 2020 года — самое массовое нарушение. Нештрафуемый порог в 20 км/ч – самый высокий в Европе, никак не способствуют улучшению ситуации с ДТП на российских дорогах. В европейских странах порог превышения скорости устанавливается в пределах погрешности измерения – обычно это 3-5 км/ч. Все, что выше этой цифры, считается нарушением и штрафуется. Штрафы начинаются от 40 евро за превышение до 5 км/ч и доходят тысяч евро.
